Bovagkrant 07-2011

CAO Broos herstel De economie trekt weer aan, maar de bondsvoorzitter waarschuwt voor al te groot optimisme. Pagina 7 Occasiondagen Geslaagd Volle showrooms, prima verkopen én heerlijk lenteweer. Tevredenheid alom bij de camperen caravanbedrijven. Pagina 8 JAARGANG 18 - 8 APRIL 2011 - NUMMER 7 Koffie Kwaliteit Bij Biesebos Truckwash hoeven chauffeurs niet te rekenen op een gratis gehaktbal. ‘Alles draait om kwaliteit.’ Pagina 17 WWW.BOVAGKRANT.NL deBOVAGkrant Toyota en Lexus hervatten productie Sinds eind maart lopen er in Japan weer Toyota’s en Lexussen van de band. Als eerste gingen maandag 28 maart de fabrieken open waar de Full Hybrid Prius en een aantal Lexus-modellen worden geproduceerd. Halverwege de vorige maand begon Toyota in Japan alweer met de fabricage van onderdelen. Zo’n 75 procent van de auto’s die Toyota in Nederland verkoopt, wordt in Europa ge - bouwd. In Frankrijk produceert Toyota de Yaris, in Tsjechië de Aygo, in Engeland de Auris en Avensis en in Turkije de Verso. De productie van deze auto’s heeft, aldus de importeur, niet stilgelegen. De levering van in Japan gebouwde auto’s (zoals de Prius en Land Cruiser) is voor- advertentie .NL Remmenbanken: nog 3.000 te gaan Specialist voor de automotive! T. 024 - 3723232 WWW.FLEXAFORTE.NL alsnog niet in gevaar geweest. Omdat importeur Louwman & Parqui tijdig voldoende auto’s voor de Nederlandse markt had besteld, was al een aantal boten met auto’s en onderdelen naar Europa onderweg voordat Japan 11 maart jongstleden door de natuurramp werd getroffen. Hetzelfde geldt voor de CT 200 h. Deze waren al op de boot naar Europa onderweg voordat de aardbeving en de daarop volgende tsunami hun verwoestende werk deden. Er moet nog veel gebeuren wat betreft de installatie van remmen - banken bij APK2-erkenninghouders. Op 1 maart waren er nog zo’n 3.000 die nog niet over remmenbank beschikten. M et de datum van 1 mei 2014 in het verschiet, werd er op de Auto- vakRAI veel aandacht besteed aan remmenbanken. Vanaf die datum moeten immers alle APK2-erkenninghouders beschikken over een statische remmentestinrichting, met andere woorden: een platen- of rollenremmentestbank. RDW en BOVAG maken zich zorgen over het trage tempo waarmee Microcar introduceert e-brommobiel Microcar, marktleider op het gebied van brommobielen, introduceert de New M.GO Electric. Volgens Microcar betreft het hier de eerste elektrische brommobiel in ons land. Microcar claimt dat de New M.GO Electric is voorzien van alle voorzieningen op het gebied van actieve en passieve veiligheid. Zo heeft het model vier schijfremmen, een airbag in het stuurwiel, LED-dagrijverlichting en een automatische lichtsensor. De “brommobielversie” voor rijbewijs AM is nog voor de zomer leverbaar. de autobedrijven zich voorbereiden. ‘Er zijn op dit moment nog 3.000 erkenninghouders die nog geen remmenbank hebben’, zegt Hens Peeters Weem, manager APK bij RDW. ‘De datum van 1 mei 2014 komt sneller dichterbij dan je denkt. De komende drie jaar moeten er dus nog 3.000 remmenbanken worden aangeschaft, geproduceerd, geïnstalleerd en gekalibreerd.’ Nijpend Bij BOVAG maakt Boudewijn Hamel, hoofd Techniek en Duurzaamheid, zich zorgen over de situatie. ‘De toestand is nijpend. Wie te lang wacht, is straks te laat. Een remmenbank heeft een levertijd, en als hij eenmaal is geïnstalleerd moet hij nog worden gecontroleerd door het NMi. Daar geldt ook een wachttijd voor.’ Het is dus riskant voor autobedrijven om tot het laatste moment te wachten. Daarbij komt dat bij de leveranciers van remmenbanken de wachttijden en wellicht ook de prijs oplopen naarmate de overgangsdatum dichterbij komt.’ Hamel waarschuwt de onder - nemers om niet te lang te wachten. ‘Als je op 1 mei 2014 die remmenbank niet hebt, wordt je erkenning geschorst. Dus zorg dat je op tijd bent.’ Informatie... Voor meer informatie: www.autotaxatie.net of (055) 360 30 60 AutovakRAI goed bezocht Even lekker wegdromen Natuurlijk, het Dealercongres in het Louwman Museum op 21 maart was drukbezocht, geanimeerd, nuttig, inhoudelijk sterk, informatief, anders dan anders, goed verzorgd, gezellig, leerzaam en een belangrijke mijlpaal voor BOVAG Autodealers. Maar oh… wat een prachtige oude auto’s waren er te zien. Lees meer over het Dealercongres op pagina 13. De AutovakRAI bood een geva - rieerde aanblik. Van 28 tot en met 31 maart was bijna de hele autobranche in Amsterdam RAI verzameld. In totaal zijn er 21.581 bezoekers geweest, dat zijn er iets minder dan twee jaar geleden. De beurs was dit jaar georganiseerd volgens het all-in concept en de bezoekers lieten zich de broodjes, sateetjes en drankjes goed smaken. Op het BOVAG Meeting Plaza was het een komen en gaan van bezoekers die zich lieten voorlichten door BOVAG Autodealers, BOVAG Onafhankelijke Auto - bedrijven, Bovemij, Polis Direct, BOVAGkrant, Innovam, IvDM en stichting Oomt. De traditionele AutovakRAI Innovatieprijs was dit jaar voor de mobiele hefkolom Earthlift van Stertil Koni. Deze heeft een motorsysteem dat tijdens het heffen werkt als normale motor, maar tijdens het dalen de functie van een dynamo krijgt, waardoor de energie die vrijkomt weer wordt opgeslagen in de batterijen. Hierdoor bespaart het autobedrijf, aldus Stokvis Equipment, tot 35 procent energie. De andere finalisten waren de diagnosetester Mega Macs 66 (Hella Gutmann) en het Josam i-track uitlijnapparaat van Lebon & Gimbrair. Aandacht voor demonstraties. De AutovakRAI Innovatieprijs wordt toegekend door een vakjury bestaande uit de hoofdredacties van de belangrijkste automotive vakbladen, waaronder De BOVAGkrant. Meer over de AutovakRAI op pagina 12 en 13. BOVAG: CCD schiet doel voorbij De Nederlandse invulling van Europese Consumer Credit Directive (CCD) is te streng. De Eerste Kamer zou minister van Justitie, Ivo Opstelten, terug moeten sturen naar Brussel, vindt BOVAG. De CCD is bedoeld om consumenten twee weken bedenktijd te geven nadat ze een consumentenkrediet hebben gesloten. Bijvoorbeeld om een nieuwe of gebruikte auto te kopen. Nederland legt de CCD echter veel strenger uit dan de meeste andere Europese landen. Terug naar Brussel. In ons land is het mogelijk tot twee weken na het sluiten van een lening óók onder de koop van de met die lening aangeschafte auto uit te komen, mits de leverancier van auto en krediet een en hetzelfde bedrijf is. Dat heeft aldus BOVAG verstrekkende gevolgen voor een onderneming. Een klant kan immers twee weken de auto (of camper of motorfiets) gebruiken en hem dan zonder problemen pal voor het einde van die twee weken bedenktijd weer inleveren. Dat kan een forse schadepost voor de ondernemer opleveren, stelt BOVAG. Zo’n product loopt immers onmiddellijk waardeverlies op. En ook als een nieuwe auto bij de fabriek besteld is, maar nog niet afgeleverd, loopt de ondernemer schade op als de koop wordt afgeblazen. Lees verder op pagina 3. advertentie En zekerheid AutoTaxatie.net Zekerheid in recordtijd ! T 055 360 10 19 F 055 360 10 28 E info@powertrading.nl W www.powertrading.nl B2B AUTOGROOTHANDEL IN JONG GEBRUIKTE AUTO'S RUIM 400 AUTO'S OP VOORRAAD. BEL OF MAIL VOOR UW LOGINCODES Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | info@bovemij.nl Foto Maurits van Hout

http://www.bovagkrant.nl, http://www.flexaforte.nl, http://www.autotaxatie.net, info@powertrading.nl, http://www.powertrading.nl, http://www.bovemij.nl, info@bovemij.nl,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 2 & 3 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 4 & 5 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 6 & 7 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 8 & 9 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 10 & 11 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 12 & 13 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 14 & 15 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 16 & 17 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 18 & 19 van 20,
Bovagkrant 07-2011 Pagina 20 van 20,